В Пекине официально сообщили о начале строительства железной дороги из Китая в Кыргызстан и Узбекистан. По словам экспертов, это свидетельствует о желании КНР наладить новые транзитные маршруты в Европу в обход территории России.
Новые варианты Шелкового пути крайне необходимы, поскольку в КНР рассматривают разные сценарии, связанные с войной в Украине и противостоянием с Соединенными Штатами, пишет автор публикации в польской газете Rzeczpospolita. Среди прочего, совершенно серьезно опасаются быстрого распада российской федерации, после чего транзит по ее территории станет весьма проблемным.
Но даже если этого не произойдет, китайцы хотели бы диверсифицировать транзитные маршруты, поэтому они готовы инвестировать в развитие железнодорожной инфраструктуры таких стран, как Кыргызстан и Узбекистан.
Это позволит расширить и дополнить потенциал так называемого Среднего коридора через Каспий и Кавказ. Однако строительство новых железных дорог в странах Центральной Азии будет держать не менее шести лет.
Это направление, которое уже получило название CKU, обсуждается еще с 1990 года, напоминают специалисты. Но только через два года после нападения РФ на Украину в Пекине заинтересованные страны подписали соглашение об инвестициях в проект.
Маршрут CKU интересен еще и тем, что он сокращает путь от КНР в ЕС на 900 километров. А время поездов в пути можно уменьшить на 8 дней. Правительство Китая предоставило кредит под низкий процент в размере 2,35 млрд долларов, который покроет половину ожидаемых затрат на строительство.
